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[ 见习记者 张文绩 ] |
8月18日，上海市浦东新区商城路和崂山西路的交界处———良友大厦，经过12年的轮回，新的上海石油交易所终于重新亮相开业。新的上海石油交易所重新开业，不仅为上海作为国际金融中心之一的地位又添基石，也有望获得影响国际石油价格的话语权。
作为仅次于美国的世界第二大石油消耗国，我国国际话语权为何迟迟不能发出？适逢燃料油期货品种上市两周年，人们关注的目光和探讨的话题，再次聚集到中国在国际燃料油乃至原油市场的定价权问题。
1、影响而非决定
姜洋：增强我国的话语权，一方面是增强规则制定权，另一方面是要在价格形成中作为重要力量参与其中。
在“石油市场国际研讨会暨上海燃料油期货上市两周年庆典”上，中国证监会主席助理姜洋指出，燃料油期货的成功上市和运行具有重要意义，对我国下一步开展石油期货进行了有益的探索，积累了宝贵的经验。积极稳妥地发展石油期货市场，有利于增强我国在国际石油商品定价方面的话语权。
姜洋直言，话语权是一种影响力而非决定权。他表示，要逐步建立和形成更加符合我国生产者和消费者实际需要的贸易规则，以及更加真实客观地反映中国的供求因素。燃料油期货在增强我国期货市场在国际定价话语权方面，就做出了有益的探索。上海燃料油期货上市之前，国内燃料油市场在定价和产品质量标准上往往只能被动地受国外市场的影响；上海燃料油期货上市后，运行平稳，价格走势与国际石油市场总体趋势保持一致，且已开始更多地反映中国国内市场的供求关系，开始更多地被国内企业用来作为安排生产和进口的重要定价参考。
2、现货交易仍需改善
陈振平：尽快逐渐推出甲醇、乙二醇等石化产品的现货交易品种，并逐步推出成品油、原油、液化气、天然气等石油石化产品现货交易品种。
就在上期所燃料油品种上市两周年的前一周，国内首家石油现货交易所也于上海正式开业。在开业初期，上海石油交易所首批推出市场化程度高、国内用量大的燃料油进行交易。对于这一交易品种的选择，上海石油交易所总经理陈振平介绍说，这不仅因为燃料油是中国石油及石油产品中市场化程度最高的一个品种，也是因为中国市场对燃料油需求量大，而国产资源逐年减少，燃料油供应越来越依靠进口。目前，燃料油已成为中国除原油以外进口量最大的石油产品。
目前，上海石油交易所各燃料油合约已运行近两周，最新资料显示，按期集中交易第一周整体交易表现平稳活跃，相对于开市指导价，3个合同上涨，6个合同下跌，3个合同持平，较准确地反映了石油现货市场行情。第一周总共成交了35.94万吨的燃料油，平均日成交量为7.2万吨。总体上看，所有燃料油合同中，华东和华南地区成交活跃，且近月合同成交量明显大于远期合同成交量，显示出上海石油交易所的现货市场特征。
陈振平表示，上海石油交易所将争取建立和完善多层次、高效率、低成本的专业交易平台，提高我国石化产品的交易水平，增强石油企业的国际竞争力。
3、国际定价权尚远矣
专家：中国垄断企业做大只是一个历史阶段，最终会像美国本世纪初一样，最后垄断企业会成为全社会之敌，然后被政府肢解。
“说实话，现在中国（上海）根本谈不上国际定价权这个问题。”持这个观点的业内人士不在少数。这部分人的理由在于，由于原油在加工过程中，组分较轻的汽油、煤油、柴油总是先被分离出来，组分较重的燃料油是加工过程中最后一道剩余产品，因此可以说，燃料油只是成品油大家族中最后一位“小兄弟”。以这样一个小市场，根本没有能力去谋求中国在国际原油市场的定价权。
某业内资深人士向记者表示，对于石油这一带有垄断色彩的行业而言，推出成品油、原油等产品无疑会使国内那些垄断企业的利益受损，这或许是这些交易品种迟迟难以出台的原因所在。
如今，随着我国石油依存度不断增大，推出原油期货争夺能源定价权的呼声正变得越来越高。
在这样的背景下，上期所石油期货上市工作组负责人储玦海日前表示，上期所正在积极研究筹备包括原油期货在内的系列石油期货品种，其中，原油期货拟采用离岸交易模式，吸引全球主要的石油机构、投资者前来参与。
对于这一消息，这位业内人士认为，原油期货推出的确切时间尚不得而知，也无法预期。在这样的情况下，要想增强国际原油市场定价权，最切实有效的办法就得从已经市场化的品种入手，如燃料油，如液化气，然后广泛吸纳外资会员（不仅包括全球主要能源生产厂商，还要争取以亚洲为主的能源消费企业及用户），通过良好的制度保障和“公正、公平、公开”的规范管理，形成一个良性循环的定价市场，并成长为亚洲能源贸易中有益的参照价格标准。
4、燃料油渐行渐好
关于我国燃料油期货市场的发展，记者请来有多年期货从业经验的南都期货研究部经理张毅和燃料油期货交易优秀分析师李杨，请他们谈谈自己独到的见解。
《上海金融报》：燃料油期货从上市至今已经整整两年了，如何看待这一品种的市场作用呢？
张毅：上海期货交易所推出燃料油期货交易以来，在现货企业定价、市场价格预测方面都带来积极的影响。
李杨：的确，燃料油期货上市两年来，其影响力已经得到了国内外市场的广泛认可。在上市之前，燃料油的定价权在新加坡，中国燃料油进口企业只能以普氏公司在新加坡的现货评估价格作为进口结算参考。这一价格反映的是新加坡市场燃料油的供需状况，但决定着中国进口燃料油的成本。从这个意义上来说，上海燃料油的上市，通过主动参与国际石油定价显得非常及时。
《上海金融报》：国内的燃料油期货前景怎样？监管部门应该采取怎样的政策措施来加强燃料油期货的中国价格的作用呢？
张毅：下一阶段应当是进一步利用中国高速发展的机遇，充分发挥地区时差优势，依托上海，积极参与国际能源衍生品市场定价体系中。作为全球一个高速增长的巨大经济体，中国在国际商品市场的影响是相当巨大的，但是由于我们尚处金融改革初期，在市场成熟度方面远远不及发达国家，可能在中国参与商品期货定价过程中，以发挥时差优势，发挥中国地利，与世界上最主要的发达国家期货交易所来分享一部分定价权要更现实一些。
李杨：虽然我国目前的石油品种中只有燃料油上市，但上海燃料油市场经过了两年的培育，目前已经成为了非常有利于贸易商规避价格风险的工具。随着我国近年来经济的快速发展，对石油的需求仍将稳步增长。相对于其他石油类期货品种尚未推出，关键是在等待条件和时机的成熟。
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