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1970年，美国国会修订“净化空气法案”，决定从1975年起，将实行严格的汽车排废标准。这一形势的变化，给日本本田汽车公司带来了意想不到的好运。
当时，美国派了一位用户监察员访问日本，但日本汽车制造商大都对他不感兴趣。而本田汽车公司总裁本田宗一郎却诚心诚意地接待了他，两人进行了推心置腹的彻夜长谈。
此后，本田先生同他的设计人员重新回到了制图室，开始了新型汽车的设计。新课题的目的在于减少汽车排出的污染以及节省汽油。本田想出了一个别致而又相当简单的解决办法。他在每个汽缸旁边又加装了一个辅助汽缸，通过附加阀门，使小汽缸保持有较浓的油气配比。先在小汽缸里点燃，然后再使主汽缸内油气燃烧。本田将他的新装置称为“复合可控旋涡式燃烧”。
1975年，当装有这种装置的新型本田汽车面世时，在工程界引起了一阵轰动。一个月后，阿拉伯国家开始限制石油生产，“石油危机”爆发了。由于本田汽车的新式引擎能保证节省汽油，一夜之间就成为世界汽车产品中的佼佼者。
（吴鸣）
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