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中国外贸迎来最好机遇
商务部部长助理 傅自应
在日前一次面对中国外贸企业的形势分析会上，商务部部长助理傅自应认为，中国正迎来最好的机遇期，“世界政治格局在重新洗牌，而政治格局的变化根基在于你的经济实力。你不去发展，就有别人去占领市场。”因此，中国需要把握对外开放的主动权，保证在竞争中掌握优势。
傅自应指出，积极投入竞争、掌握主动权，并不意味着只一味追求自己的利益而不顾其他。“意大利烧鞋事件，土耳其烧服装事件，针对中国出口产品的摩擦，也从一个角度提醒企业，要注重公共商德，追求共赢的局面。”
而对于这种挑战环境下的外贸政策，傅自应表示，“保持稳定是前提。今后的外资政策要更注重提高质量。”
能源价格体系须尽快调整
国家发改委能源研究所所长 周大地
国家发改委能源研究所所长周大地日前建议，应尽快调整能源资源生产和消费价格体系，不能靠压低能源价格控制物价水平。利用税收和财政政策促进节能，尽快开征燃油税，并可考虑开征能源税。
周大地说，应积极运用经济手段，促进节能降耗目标的实现，合理的价格体系是最有效的经济杠杆。须对资源和能源价格体系进行重大调整，才能引导现在的能源和资源高消耗型增长方式实现转变。
周大地建议，利用税收和财政分配政策促进节能。除了要尽快较大幅度调整能源矿产资源税、环境税，使能源产品的生产成本合理化以外，可考虑用有区别可浮动的资源税方式，使特别收益金的收取经常化规范化；同时研究征收水力资源税问题。
明年人均耕地1.4亩将失守
中央财经领导小组 陈锡文
中央财经领导小组办公室副主任、中央农村工作领导小组办公室主任陈锡文日前在上海透露，2003年中国人均耕地面积为1.43亩，2005年下降到1.4亩，明年1.4亩的人均量将失守。
陈锡文说，中国农业发展最大的挑战来源于土地和水资源短缺的问题，尤其是耕地流失现象应该引起高度重视，因此“迫切需要推动现代农业政策”。
据介绍，水和土地对中国都是稀缺资源。1996年中国耕地面积为19.51亿亩，而到2005年仅拥有18.3亿亩。中国虽然拥有2070立方米的人均水占有量，但地区间差异很大。根据国家统计局公布的数据，2005年中国人均耕地仅相当于世界人均耕地面积的40％。
青藏铁路将促西藏发展
印度国防研究与分析所 杜达
印度国防研究与分析所的资深国际问题专家杜达在接受媒体采访时表示，青藏铁路通车将使西藏的交通条件大大改善，使西藏与内地联系更加紧密。这条铁路开通后肯定会对西藏经济增长起到促进作用。一个比较明显的例子是，来西藏旅游的人数会大幅增长。
杜达说，这条铁路的开通将使西藏更加开放。历史上的西藏是一个比较封闭的地方，尤其是1962年中印边境冲突之后，西藏与印度的联系完全中断。现在，中印发展关系的氛围很好，两国间边境关口———乃堆拉山口马上就要开放，再加上中国与尼泊尔之间早就有道路相连，青藏铁路的开通将使西藏与印度和尼泊尔的联系、交流大大增强。
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