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近日，针对日益拥堵的城市交通，建设部有关负责人在全国优先发展城市公共交通工作会议上表示，道路设施要向公共交通倾斜，城市将逐步设置公交优先信号系统，在绿灯时间上给予公交车辆以优先通行权。5年以内，全国大中城市的公共交通出行率必须达到出行总量的30%左右。
鉴于我国国民普遍不太富裕，大多数国人相当长时期内将以乘坐公交车为主的现状，及我国城市人口高度密集的特殊国情，我国确应坚持优先发展城市公共交通的目标。而要实现逐步扩大我国城市公共交通出行率的目标，政府应当多管齐下、多方入手，采取各种有效措施突出城市公共交通的主导地位。
其实，无论是增加城市公交车投放量还是密集公交线路，无论是减少公车数量还是官员以身作则乘坐公交车，说到底都是需要政府在发展城市公共交通上承担起更多的责任。市民与社会固然应该尽力配合城市公共交通的发展，但是像发展公共交通这样的公共事业，还是应当由政府承担起主要责任。只有政府有诚意与决心，真正能够做到从我做起，城市公共交通才可能得到应有的发展。
（魏文彪）
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